只要保持规律充电，ES9就是一台纯电车
第一位车主欢哥，热情地向我们分享了他的购车经历与用车感受。欢哥由于家中人口的增长，原有的五座车已无法满足全家人的出行需求。因此他决定寻找一辆价格在25万左右的新能源七座SUV。经过深入的比较和挑选，他最终选择了传祺新能源ES9。
欢哥目前驾驶传祺新能源ES9已有三个多月，累计行驶里程达到5238公里。他评价说“只要保持规律的充电，ES9就是一台纯电车”。在市区行驶使用纯电模式，传祺新能源ES9静谧又舒适；而在长途旅行中，混合动力系统为车辆提供强劲且稳定的动力，让驾驶变得更为流畅和愉悦。此外，传祺新能源ES9的座椅布局灵活多变，而且主驾和副驾都带有按摩、通风、加热和腿托功能，驾乘感受非常舒服。操控方面，ES9轻盈易控的方向盘和出色的底盘减震，让即使在崎岖的山路上行驶，也能感受到平稳与舒适。
驾驶舒适用车成本低，这就是一台好车
第二位车主花姐，她对传祺新能源ES9的青睐，源于其全面而卓越的驾驶体验。ES9搭载2.0T发动机，车辆起步提速迅猛，即便在中后段，动力依旧充沛，让每一次加速既轻松又带劲。不仅如此，ES9钜星底盘的调校，更是令花姐称赞，即便在崎岖的路段也如履平地。外出旅游时，ES9外观设计时尚大气更增添霸气感，常常引来路人夸赞。因此在花姐心中，ES9的综合性能足以与40万级别的车型相媲美。
行驶了8000公里，仅加了两次油
第三位车主萌哥，他之前一直驾驶燃油车，但由于空间局促和长途行驶油耗高等问题，促使他考虑换车。在比较了多款车型后，他被传祺新能源ES9所吸引。首先，ES9的空间几乎与MPV相媲美，这对注重家庭出行的萌哥来说是个巨大的优势。其次，ES9的动力表现也令人印象深刻，2.0T发动机与电机结合，既保证了强劲的动力输出，又实现了出色的燃油经济性。在对ES9进行全面深入了解后，萌哥最终购买了ES9。
经过一段时间的使用，萌哥发现ES9起步平稳、加速迅猛，隔音效果更是一流，即使在高速行驶时也感觉轻松自如。更令他惊喜的是，驾驶了8000公里，其中大部分时间都是使用纯电动模式。对比之前的燃油车，ES9不仅满足了萌哥对空间、动力、经济性的需求，还带来了前所未有的舒适驾乘体验。无论是日常通勤还是全家出游，萌哥都对自己的选择感到非常满意。
纯电开了145公里，实现续航里程“超标”
第四位车主喜哥，作为一位拥有十年汉兰达驾驶经验的老车主，汉兰达的高油耗一直困扰着他。为了寻求更加经济、环保的出行方式，喜哥放弃了汉兰达，转而选择了传祺新能源ES9。喜哥驾驶ES9开了600多公里以后，对其续航情况非常满意。有一次他给传祺新能源ES9充满电后，仅凭97%的电量便行驶了145公里，实际行驶里程已经远超官方所宣称的143公里，实现了续航里程的“超标”，解决了之前驾驶燃油车高油耗的困扰。其次，喜哥对传祺新能源ES9的储物空间也十分满意。车门、中控和后尾箱等区域的储存空间都足够大，满足了他日常使用的需求。过年回家时，他甚至将车辆当作大五座使用，后面的空间足够用来搬家。
无论是欢哥、花姐、萌哥还是喜哥，他们都对传祺新能源ES9给予了高度评价。这款车以其宽敞的空间、经济的用车成本、舒适的操控感受以及强劲的动力表现，赢得他们的一致好评，都认为当初选择ES9是明智的决定。
透过这些车主的鲜活故事，我们不仅能够领略到传祺新能源ES9所赋予的驾驶愉悦与舒适感受，更能深切感受到传祺新能源ES9对于用户用车需求的高度重视。未来，传祺新能源将继续坚守倾听消费者的声音，不断在技术革新与品质提升上追求卓越，为广大消费者带来更加丰富多样、高品质、高性能的绿色出行选择。
